（CAAC）“考证热”带来开办培训机构“新风口”，专家建议谨慎选择

　　有的机构在兜售更为昂贵的“包就业”方案：“都是先签合同再培训，9万元考双机长执照，19万元则是双机长+教员执照‘打包’拿下。”一位机构负责人称，学员考取双机长执照后，即可在其机构全国分校担任教员，“没教员证前当助教，拿到证就能独立带课”。

　　如果无法承担学费，上述负责人还提出：“可先付一半，余款从工资中扣除。扣除的工资部分，还能通过招募新学员或销售合作无人机赚取提成，收入很可观。”她说自己从教辅老师转型而来，身边不少同行正追随她的脚步，“教无人机和教文化课没什么两样”。

　　然而，当记者询问机构资质时，她称首家分校“刚刚获批”，“其他地区分校急缺师资，基本上这期或下期的合格学员都能直接上岗当教员”。她还透露说，“今年我们还计划开拓更多城市分校”。

　　值得关注的是，无人机“考证热”在催生大量培训机构的同时，“教员”也成了急缺岗位。记者还发现，一些机构已将“开办培训机构”视为一条“新赛道”，开始推出“一站式创业解决方案”——涵盖无人机培训机构资质申请、空域审批、教员派遣乃至创业帮扶。

　　记者进一步咨询了一家自称“拥有丰富资质代办经验”的公司。其业务员介绍，开办培训机构需要自行解决场地和至少配备两名教员。“其他准备事项和资质申请我们都能代办。”他补充道，“如果招不到教员，我们也能‘派遣’，但就需要增加教员所产生的相应费用了。”

　　该业务员坦言，即便尚未取得批文，也可提前宣传招生，并举例称其代办的一家机构“靠前期宣传就招了几十个学员”。他还提到，做好抖音、小红书等社交平台的宣传很重要，“我们也提供招生运营方案，可以直接‘抄作业’。还有一种模式，如果不想投入太大，就做‘头牛’（即招生代理），跟其他机构合作只负责宣传和招生”。

对于培训机构的“推荐就业”，该业务员称“很简单”，“我们有全国业务派单群，很多机构老板都在里面。你加进去，看到派单信息转发给学员也算‘推荐’，这样招生宣传时也好听点”。

　　华南农业大学工程学院机器人工程专业主任李继宇指出，当前培训机构乱象的根源在于“政策滞后于市场爆发”与“资本逐利驱动”叠加。他提醒，学员必须首先确认机构是否具备中国民航局（CAAC）或行业协会（如AOPA）认证的培训资质。“需要特别注意的是，部分机构可能存在‘挂靠资质’的情况，建议通过官网直接查询资质有效性，并要求机构出示最新的资质证明。同时具备‘培训+考点’双资质的机构更具优势。”

　　李继宇还提到，培训机构的口碑与售后也不容忽视，要警惕“低价陷阱”，“培训费用应公开透明，过低价格的机构可能会压缩课时或隐藏收费，最终影响学习效果”。

　　一位不愿具名的业内人士坦言，无人机飞行执照如同汽车驾照，是对学员基础理论、操控技能及系统运用能力的入门认证。“但‘持证上路’仅是起点。”他强调，“还要极为谨慎地在‘复杂道路交通’中度过新手期。空域规则、气象判断、飞行器及通讯系统状态评估，都高度依赖实操经验，这是执照培训难以完全赋予的。”

　　中青报·中青网记者 孟佩佩 来源：中国青年报

　　2025年07月03日  07版

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